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精密鑄造型殼跑火的改善方法

2022-03-03 14:10:51

精密鑄造中的跑火,顧名思義就是火從型殼中跑出來了。精密鑄造廠家介紹這里的火指的就是熔融金屬液,也就是說跑火實際上就是金屬液在澆入型殼后,又從型殼中跑出來了。型殼的強度不足以抵抗熔融金屬對型殼的沖力、靜壓力以及高溫金屬液對型殼高溫強度的考驗,換句話說,也就是金屬液的高溫強度不夠。


對于型殼跑火來講,有意義的是型殼的濕強度以及高溫強度。可能有些人會認為型殼的濕強度對型殼跑火貢獻不大,或者說沒有什么關系。這種想法是不正確的。其實型殼的強度是有遺傳性的。之所以這么說,是因為實際上濕強度,或者說型殼干燥越好,它的濕強度才能好,它的高溫強度才能保證。這種提法不一定對,但事實確實如此。


型殼跑火,肯定是型殼有裂紋,這種裂紋可能產生于脫蠟以及后期的澆注過程中,因此跑火的原因有可能就存在于型殼制殼生產、干燥以及澆注過程中。如果按照常規的干燥時間來操作,干燥肯定不到位,那么可能很難過脫蠟這一關。而且幾個斷裂的部位都是阻止自由脫蠟的。


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那么裂紋產生是必然的,而且發生斷裂的地方在型殼內部,只有鑄件生產出來后才能發現。這是鑄件濕強度不高造成跑火的一個典型例子。還有面層濕度大的原因是針對復雜產品,特別是具有復雜內腔的產品,要求產品內外干燥要一致,均速,避免產生收縮應力導致型殼裂紋。但是簡單的產品就不一定要那么做,50%的濕度足夠。


常見的跑火都是從外面直接跑火,比如有時澆注完后從直澆道的四角裂開這種,一般來講都是因為型殼的厚度,或者型殼耐火材料的耐火度不夠所導致。有時也可能是外力所致,比如:挑殼澆注完,擺放型殼時用力過大,型殼從底部跑火。


跑火有兩種,一種是外部跑火,導致原因往往是型殼厚度或者耐火材料耐火度不夠所致。一種是內部跑火,往往是型殼制殼過程中存在的缺陷,比如:架橋或者干燥不好,又無法在澆注前檢查出來而導致跑火。改善的辦法自然是根據產品的結構,以及尺寸大小合理確定型殼層數,制殼生產必須嚴格按工藝文件執行,確保型殼干燥到位。



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