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灰鑄鐵汽缸體常見缺陷的形成原因

2021-04-16 10:40:39

河北鑄造廠家介紹氣孔通常是汽缸體鑄件常見的缺陷。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區域對應的外表面,例如出氣針底部或凸起的筋條部,以及缸筒加工后的內表面。嚴重時由于型芯的發氣量大而又未能充分排氣,使上型面產生嗆火現象,導致大面積孔洞與無規律的砂眼。在現代生產條件下,反應性氣孔與析出性氣孔較為少見,較為多見的是侵入性氣孔。


原因:型腔排氣不充分,排氣系統總截面積偏小;澆注溫度較低;澆注速度太慢,鐵液充型不平穩,有氣體卷入;型砂水份偏高;型砂內灰份含量高,型砂透氣性差。孕育劑未經干燥且粒度不當;鐵液未充分除渣,澆注時未擋渣,由此引起渣氣孔;澆注時未及時引火 。


對于干式氣缸套結構的發動機,水套砂芯工藝不當,如未設置排氣系統或排氣系統不完善;或因密封不嚴,使澆注時鐵液鉆入排氣通道而堵死排氣道;砂芯砂粒偏細,透氣不良;上涂料后未充分干燥;砂芯砂與涂料發氣量太大,或發氣速度不當;涂料的屏蔽性差等。經驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關聯。


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